翼装飞行,空中自由之鸟  XML
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作为世界上最疯狂的极限运动,翼装飞行的死亡率高达30%,甚至连翼装服饰的创始人都在1998年的一次飞行中因失误而身亡……但这丝毫阻止不了爱好者们的热情。究竟这项运动有什么魔力让翼装勇士们沉迷于此?现在,55名国际顶尖翼装飞行运动员来到了云南昭通的大山包,在2016国际翼装飞行世界杯总决赛中为我们诠释这项运动的魅力!

站在云南昭通大山包的跳台上,面前是幽深的峡谷,云海流动其间,峡谷的底部流动的江水是金沙江重要的支流之一——牛栏江。来自世界各地的翼装飞行运动员正是要从这里飞下,挑战2600米的垂直海拔和9000米的飞行距离。据说,在这次赛事之后,大山包也将成为世界翼装飞行训练基地。

翼装飞行由极限跳伞演变而来。翼装飞行是指运动员穿戴拥有双翼的飞行服装和降落伞设备,从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下,运用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的运动,飞行时速通常达200公里/时。在到达安全极限的高度时,运动员打开降落伞进行着陆。

这项运动的装备——翼装,主要由翼装飞行服和降落伞组成。飞行者从一定高度跳下,借助翼装飞行服进行无动力空中飞行,当达到一定安全高度后,再打开降落伞减速降落到地面,在这里降落伞只是起到最后安全缓冲降落的作用,整个过程大部分时间都是通过翼装飞行服进行滑翔飞行,这也是这项运动的精髓和乐趣。

看着翼装飞行运动员在空中疾速飞行,我们也不难想象这项极限运动对运动员的技术要求相当高。他们需要有很好的身体协调和控制能力,不仅可以实现贴着悬崖峭壁飞行,在茂密的树林随意穿梭,甚至可以穿越山洞缝隙……

沉迷翼装飞行的人,大多享受命悬一线的快感,而且风险越大,快感越强烈。英国一位研究极限运动心理的教授称,当人在进行极限运动时,大脑在害怕同时也会兴奋,分泌多巴胺让人有了愉快的感觉。所以恐惧和快感相伴相生,在压力和恐惧散去之时,也是他们对快感无比怀念想要再来一次的时刻。

中国著名翼装飞行者张树鹏说:“滑翔伞、动力伞等飞行器,跟真正的飞行还是有一定的距离,人与伞之间有很多线,也有很多限制,而翼装飞行不同,飞行服穿在身上就和衣服一样,和自己的身体融为一体,穿上它就觉得自己像个鸟儿,这是真正的自由飞行。当你在空中张开双手,会像鸟一样迎风翩翩起舞,此时向上看蓝天,犹如潜水员从海底仰望水面的光芒;向下看,让你有拥抱着大地的快感。”

TIPS翼装飞行 极限运动里的“高富帅”

翼装飞行很炫酷,但由于对技术要求非常高、装备昂贵,因此也是极限运动里的“高富帅”。首先,翼装飞行对运动员的技术要求非常高,除了对云层、风力等飞行条件有着苛刻的要求之外,任何技术上的失误,都有可能让挑战者殒命山崖。

世界翼装联盟主席伊罗就指出:“不是买了翼装等装备就能飞了,在此之前你首先需要高空跳伞几百次,完成后才能进行低空飞行,又是数百次的循环练习,到最终成为翼装飞行员。这是一个漫长的积累过程,需要大量的时间和资金投入。”

翼装飞行服

用于翼装飞行的飞行服发展至今在设计和制造上已经有很大的变化,但基本原理始终不变:主要通过增加人体表面积而使升力显著提高,以实现空中滑行。在飞行服上缝制两腋下、腿间三个部分的相连气室(由高密度尼龙材料缝制成冲压式膨胀气囊)。

运动员穿好翼装后,可以看到翼装服的腋下和双腿内侧有几处未封闭的口,这就是进气口,在高空飞行的时候,气流通过进气口进入衣服内,达到一定的气压后,进气口会自动关闭,形成翼装特有的翼膜,而飞行者通过双臂、身体和双腿就能控制飞行的速度和方向。

从1997年10月31日法国人帕特里克·德加雅尔东设计出世界上第一套翼装飞行服,到现在已经更新到了第五代。其材质是高韧性和强张力的高密度尼龙,包括降落伞的总重量不超过5公斤。此次参加比赛的斯洛文尼亚运动员罗伯特就对翼装进行了大量改造,同时,他也是全球知名的翼装制造商。

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